福特 14 萬個充電轉接頭免費送車主!NACS 成北美主流標準
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福特 14 萬個充電轉接頭免費送車主!NACS 成北美主流標準

美國傳統車廠福特近日宣布,已完成向旗下電動車車主免費發送約 14 萬個特斯拉 North American Charging Standard,北美充電標準)充電的計畫,讓福特電動車可使用特斯拉。福特也成為首家大規模採用 NACS 並與特斯拉合作的傳統車廠,進一步加速該標準在北美市場的普及。

福特與特斯拉合作計畫背景

福特早在 2023 年 5 月宣布與特斯拉合作,成為首家允許旗下電動車使用特斯拉超級充電站的主要車廠。根據協議,福特車主可透過特定轉接頭,為旗下車款(包含 Mustang Mach-E、F-150 Lightning、E-Transit)充電,進一步提升充電便利性。

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這項合作的核心在於福特車款採用 CCS(Combined Charging System,綜合充電系統)標準,而特斯拉超級充電站則使用 NACS,兩者充電埠規格不同。透過轉接頭,福特車主可無縫使用特斯拉超級充電站,享受更快速便捷的充電體驗。

14 萬個免費充電轉接頭發送完畢

福特原計畫於 2024 年春季開始發送特斯拉 NACS 充電轉接頭,但受供應鏈問題影響,時程有所延遲,最終於 2025 年 3 月宣布完成約 14 萬個轉接頭的免費發送。這些轉接頭讓福特電動車主可使用特斯拉超級充電站,大幅提升充電便利性與選擇。

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根據福特數據,目前福特車主可使用的 DC 快充站已超過 44,000 座,其中包含特斯拉超級充電站超過 15,000 座,以及 Electrify America、EVgo 等公共充電站超過 29,000 座。

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此外,福特表示,在美國主要高速公路網絡中,平均每 18 英里(約 29 公里)即可找到一座 DC 快充站,顯著提升長途駕駛的充電便利性。

福特轉接頭現以 200 美元販售

福特宣布免費充電轉接頭發送計畫的預約申請已於 2024 年 8 月 31 日截止,所有轉接頭的發送工作將於 2025 年 3 月前完成。目前仍需轉接頭的車主可透過福特官方網站或經銷商購買,每個轉接頭的售價為 200 美元(約台幣 6,600 元)。

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該轉接頭支援特斯拉 V3 和 V4 超級充電站,最高充電功率達 250 kW(實際功率依車型而異,例如 Mustang Mach-E 最大支援 150 kW,F-150 Lightning 為 190 kW),適用於配備 充電埠的福特電動車。

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雖然轉接頭可讓福特車主使用特斯拉超級充電站,但實際充電功率仍受車輛本身限制。例如,特斯拉 V3 超級充電站可達 250 kW,但福特 Mustang Mach-E 的最大充電功率為 150 kW,因此即使連接樁,充電速度仍受車輛規格影響。

NACS 逐步成為北美市場主流標準

福特與特斯拉的合作不僅提升福特車主的充電便利性,也推動 NACS 標準逐漸成為北美市場主流。除了福特,多家主流車廠也陸續宣布採用 NACS,包括通用汽車、本田、賓士、日產、現代、起亞,以及 Stellantis(旗下品牌包含 Jeep、Dodge、Chrysler 等)。

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特斯拉於 2022 年宣布開放 NACS 標準供其他車廠使用,並提交 SAE International(美國汽車工程師協會)進行標準化。隨著越來越多車廠採用 NACS,北美電動車充電生態正加速整合。

CCS 與 NACS 標準競爭趨勢

過去,北美市場主要採用 CCS 標準,但因特斯拉超級充電站網絡具規模與可靠性,越來越多車廠轉向 NACS。目前,CCS 仍是部分充電網絡(如 Electrify America)的主要標準,但隨著 NACS 普及,CCS 在北美市場的未來仍不確定。

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根據最新數據,美國境內的特斯拉超級充電站已超過 2,000 座,並擁有超過 15,000 支充電樁,成為全球最大快充網絡之一。隨著更多車廠採用 NACS,CCS 可能逐步被邊緣化,甚至面臨市場淘汰風險。

福特新車將直接內建 NACS 充電埠

為進一步提升充電便利性,福特計畫自 2025 年起,在新款電動車上直接內建 NACS 充電埠,屆時車主將無需額外購買轉接頭即可使用特斯拉超級充電站。預計採用 NACS 充電埠的車款包括下一代 Mustang Mach-E、新款 F-150 Lightning 及未來的福特電動商用車。

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