特斯拉計畫推出「平價版 Model Y」，以應對中國市場日益激烈的競爭。知情人士透露，這款新車型在電池、動力系統及底盤方面與現有 Model Y 差異不大，而是透過內部開發流程「depop」來簡化配置、加快上市速度，同時保留核心功能。
在特斯拉內部，「depop」是一種開發策略，透過簡化配置，在不影響主要功能的前提下，加快產品推出。此方法可有效降低成本、縮短開發週期，並迅速回應市場變化，使特斯拉能夠推出更具價格競爭力的產品。
例如，2024 年 8 月，特斯拉在墨西哥推出了精簡配置、價格更親民的 Model 3。與標準版相比，該車型對內裝與功能進行調整，以降低生產成本，最終使售價降低 4,000 美元（約新台幣 13.2 萬元）。
特斯拉於 2025 年 1 月 10 日在中國推出改款 Model Y，並於 2 月 26 日開始交付「Launch Series」，該系列僅限時銷售至 2 月 28 日。此系列包含兩款車型：
- 後輪驅動版（RWD）：售價 人民幣 263,500 元（約新台幣 120.2 萬元）
- 長續航全輪驅動版（Long Range AWD）：售價 人民幣 303,500 元（約新台幣 138.4 萬元）
「Launch Series」提供額外 2 年或 40,000 公里的延長保固，但自 3 月 1 日起，特斯拉改為銷售常規版本，該保固優惠不再適用。特斯拉中國於 3 月 7 日表示，改款 Model Y 在中國累計獲得 200,000 份訂單，但其中包含大量可退款訂單。
而根據特斯拉中國官網，截至 3 月，Model Y 後驅版的交車等待時間約 2 至 4 週，長續航全輪驅動版則需 6 至 10 週。儘管特斯拉正加快提升產能，實際市場需求仍不明確。
根據中國乘用車市場資訊聯合會（CPCA）數據，特斯拉 2025 年 2 月在中國市場的銷量為 26,777 輛，較去年同期的 30,141 輛減少 11.16%，相較 1 月的 33,703 輛，則下降 20.55%。這一降幅可能與 Model Y 改款過渡期有關，但市場競爭加劇也是影響因素之一。
目前，中國新能源汽車市場競爭激烈，比亞迪（BYD）、小鵬汽車（Xpeng）、蔚來汽車（NIO）等品牌紛紛推出更具價格優勢的車型。此外，特斯拉去年 8 月在墨西哥市場推出平價版 Model 3，該專案由美國總部主導，而 Model Y 降價版則由中國團隊負責，顯示特斯拉中國在應對市場變化方面擁有更高的決策自主權。
報導指出，特斯拉中國已準備好推出平價版 Model Y 作為市場應對措施，但確切的上市時間仍取決於現有 Model Y 的銷售表現。這款新車型可能透過簡化內裝配置、減少部分功能來降低成本，以提供更具價格優勢的選擇。
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特斯拉擬推平價版 Model Y！運用 depop 策略簡化配置、降低成本
