成本不到對手的 1/8！特斯拉 Cybercab 無線充電速度比壁掛式充電座還快

在「We, Robot」活動中，Elon Musk 宣布特斯拉 Cybercab 將採用無線充電技術，不再使用傳統的 NACS 充電接口。根據與會者分享的影片，Cybercab 的無線充電速度達到了 19 kW，當時車輛的電池電量為 35%。雖然無線充電速度不及特斯拉超級充電站，但相較於特斯拉的壁掛式充電座（最高 11.5 kW），仍然更為快速。

特斯拉的無線充電系統設計為方形充電墊，Cybercab 可透過倒車進入該充電墊來進行充電。此無線充電技術讓自動駕駛車輛能夠自行充電，無需人工插拔充電線。這一設計不僅提高了充電的便利性，還大幅降低人力成本，進一步提升自動駕駛車輛的運營效率。

如果無線充電速度可達 20 kW，假設 Cybercab 配備 40 kWh 的電池容量，從 0% 充滿至 100% 需時約 2 小時。雖然目前 Cybercab 的具體規格尚未公開，但根據我們先前的報導，美國能源部橡樹嶺國家實驗室（ORNL）已經使用多相電磁耦合線圈實現了 270 kW 的無線電力傳輸，因此 Cybercab 未來的充電速度或許還有提升的空間。

特斯拉首席設計師 Franz von Holzhausen 去年在一段關於 Cybertruck 的 YouTube 訪談影片中證實，特斯拉正在開發無線充電板，而 Cybertruck 將是第一款支援該技術的車型。因此，在 Cybercab 正式推出前，Cybertruck 很可能會率先支援無線充電。

除了在充電技術上取得突破外，Cybercab 的生產成本也顯著低於競爭對手。目前，Waymo 主要使用 Jaguar I-PACE 和 Chrysler Pacifica 作為自動駕駛車輛，這些車輛經過高度改裝，以便搭載 Waymo 的自動駕駛技術。據估計，每輛 Waymo 自動駕駛車的成本約為 25 萬美元，這些成本主要來自於先進感測器（如 LiDAR）、計算設備及其他自動駕駛技術的整合。

Elon Musk 預測，隨著預計售價低於 30,000 美元的特斯拉 Cybercab 進入大規模生產，Robotaxi 的乘車費用可能低至每英里 0.30 至 0.40 美元。相比之下，西方市場的平均叫車費用約為每英里 2.4 美元。因此，特斯拉的生產和營運成本或僅為競爭對手的 1/8，使其在市場競爭中處於有利地位。