特斯拉 2021 年第一季安全報告 開啟自動駕駛可減少九成事故
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特斯拉 2021 年第一季安全報告 開啟自動駕駛可減少九成事故

特斯拉近期公布 2021Q1 的車輛安全報告,根據內部統計,特斯拉車輛在開啟 Autopilot 的狀態,每行駛 674 萬公里才會發生一次事故;若僅開啟主動安全功能,則是每 330 萬公里一次;若是都沒有開啟,則低至到每 157 萬公里一次。

若以美國國家公路交通安全管理局 NHTSA 統計的全國車輛事故統計,平均每行駛 77.9 萬公里就會發生一次事故,發生事故的機率為特斯拉開啟 Autopilot 時近九倍。

使用 Autopilot 自動駕駛發生事故?

在 2021 第一季,特斯拉發生交通意外的事件也不時出現在新聞版面。包含 3/23 在板橋市區 Tesla Model 3 闖紅燈肇事翻車,駕駛自稱測試自動駕駛發生意外,但該車衝出路口時並未對齊道路標線,合理懷疑沒有成功開啟自動駕駛,又誤把電門當成煞車而釀禍。

而本週 4/18 在國道一號行駛內線的 Tesla Model 3 突然向右撞擊小貨車,根據後方的行車記錄器顯示,該車發生事故前突然向左衝出內側車道,再猛然拉回與中間車道的貨車發生碰撞,明顯與網友稱車輛自動換道時未偵測到右邊車輛的說不符,根據國道警察的調查,也推測為駕駛撿拾物品,不慎碰觸到方向盤。

同樣本週在美國德州休士頓近郊,Tesla Model S 衝出道路撞上樹木起火燃燒的事件,而駕駛座居然沒坐人。第一時間新聞媒體同樣將責任歸咎於自動駕駛,而也罕見引出 Elon Musk 親自回覆打臉。

事實上,特斯拉要必須要在有標線的道路才能啟動 Autopilot 自動駕駛,而休士頓近郊發生事故的路段並沒有劃設道路標線,因此根本無法啟動最基本的 Autopilot 自動駕駛。

馬斯克在推特上回應,根據記錄顯示 Autopilot 確實沒有啟動,且該車並沒有購買 FSD 全自動駕駛功能,認為推特鄉民的分析,比華爾街日報還專業。

從上述的新聞事件可以看到,特斯拉發生事故幾乎都是人為失誤所造成,長期的統計結果,使用 Autopilot 的特斯拉發生事故的機率遠低於一般車輛,身為車主只要確認 Autopilot 有正確開啟,並保持專心駕駛,除此之外並不需要太過擔心。

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