開始籌劃 Master Plan 大計畫第 4 部份!Elon Musk:絕對會是史詩級的
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開始籌劃 Master Plan 大計畫第 4 部份!Elon Musk:絕對會是史詩級的

Elon Musk 最近宣布,他正在著手進行特斯拉的「Master Plan Part 4」。這是繼去年發表的「Master Plan Part 3」之後的新計劃。自 2006 年起,特斯拉便開始實施其「Master Plan」系列,這是一連串由 Elon Musk 設計的策略藍圖,旨在加速全球向可持續能源的轉型。

Master Plan Part 1(2006年)

  1. 創造低產量、高價位的車輛(Tesla Roadster)
  2. 使用該款跑車的收入來開發中等產量、更低價位的車輛(Model S 和 Model X)
  3. 再用那些收入來創造一款更加實惠、高產量的車輛(Model 3)
  4. 同時提供零排放的電力生成選項(Tesla Energy)
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Master Plan Part 2(2016年)

  1. 整合能源生成與儲存:創造一個美觀、一體化的太陽能屋頂與電池產品,使個人成為自己的能源供應商。
  2. 擴展到涵蓋所有主要形式的陸地運輸:推出各種類型的電動車,包括 Model Y、Cybertruck,以及未來的更經濟型車輛。
  3. 開發極度安全的自動駕駛技術:透過大量的汽車行駛數據,開發出比手動駕駛安全許多倍的自動駕駛系統。
  4. 創建汽車共享系統:在你不需要用車時去為你賺錢(Tesla Network)
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Master Plan Part 3(2023年)

  1. 終端使用電氣化:推動電動車和其他電氣化技術,以減少對化石燃料的依賴。
  2. 可持續電力生成與儲存:建立一個以再生能源為基礎的電力系統,並通過高效的儲能解決方案來平衡供需。
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從 2006 年的第一份「Master Plan」開始,特斯拉已經實現了許多目標,包括從 Roadster 到 Model S,再到 Model 3 的發展,以及與 SolarCity 的合併。在「Master Plan Part 2」中,特斯拉進一步強調了能源儲存與可再生能源生成的整合,並推出了太陽能屋頂。自動駕駛功能也成為了特斯拉的一個重點。

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在去年的「Master Plan Part 3」中,特斯拉提出,只需投資 10 兆美元和使用全球 0.21% 的土地,就能透過電動車和可再生能源的終端使用電氣化,實現全球可持續能源經濟轉型的目標。同時,特斯拉還對未來電動車市場需求進行了預測,並詳細分析了所需的電池技術和材料。

車輛類型對應車型電池材料電池容量 (kWh)全球銷量全球數量
緊湊型TBDLFP5342M686M
中型Model 3 / YLFP7524M380M
商用 / 客貨車TBD高鎳10010M163M
大型轎車、SUV 和小貨車Model S / X, Cybertruck高鎳1009M149M
巴士TBDLFP3001M5M
短程大型貨車Semi LightLFP5001M6.7M
長程大型貨車Semi Heavy高鎳8002M13.3M
總計89M1,403M

根據國際汽車製造商協會(OICA)的數據,全球目前約有 14 億輛車輛,每年的乘用車產量大約為 8,500 萬輛。根據這份表格,我們也能一窺特斯拉對電動車產業未來發展的規劃。

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Master Plan Part 4(2024年)

在最近的股東大會上,特斯拉透露將會有三款新車型加入。此前,業界分析師已經警告特斯拉的車型陣容正在老化,並指出極受歡迎的 Model 3 和 Model Y 無法無限期支持公司的成長。

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而現在,Elon Musk 正在籌備的「Master Plan Part 4」,雖然具體內容尚未公開,但他在社群平台 X 上表示這將會是一個「史詩級」的計劃。目前,特斯拉已經轉型為一家 AI 公司,這可能代表「Master Plan Part 4」將會與 AI 和自動駕駛技術有更深入的結合。

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