自適應懸吊、賽道模式揭露!新款特斯拉 Model 3 Performance 預計 4/20 發表
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自適應懸吊、賽道模式揭露!新款特斯拉 Model 3 Performance 預計 4/20 發表

日前在加州馬里布的一場非公開活動中,尚未發表的 Model 3 性能版車型於特斯拉展間前無偽裝現身。近日,更多關於此款車型的詳細資訊,在英國官網的訂購頁面原始碼中被揭露。值得注意的是,原始碼中是以「Performance」而非「Ludicrous」來描述最新的 Model 3 性能版車型。

自適應懸吊、賽道模式牛肉全端出

網友在英國 Model 3 的訂購頁面原始碼中揭露了新款 Model 3 Performance 的更多細節,更提到「歡迎體驗有史以來最強大的 Model 3」。新款車型將搭載自適應懸吊系統,並整合特斯拉開發的控制軟體,進一步強化車身控制功能,同時確保了駕駛過程的舒適性。

此外,全新調校的賽道模式 V3 允許駕駛者自訂操控平衡及穩定性控制設定,以及再生煞車系統的調節,帶來更極限的操駕體驗與性能表現。特斯拉這次明確將此款車型稱為「Performance」版本,並暗示新車的發布迫在眉睫。

空氣動力學外觀套件、鍛造輪圈

從馬里布展間外拍攝的 Model 3 Performance 照片中可以看到鮮豔的烈焰紅車色以及車尾的 Ludicrous 銘牌,並掛著德州製造商車牌(Manufacturer License Plate)其類似於台灣的試車牌,用於試駕和展示未售出的車輛,允許在沒有正式註冊的情況下在公共道路上行駛。

目前 Model 3 Performance 測試車輛在公開道路已無任何偽裝或遮擋,可以看到前後保桿下巴的導流板 (Splitter)、擴散器 (Diffuser) 均採用全新的設計,擾流板 (Spoiler) 則使用碳纖維材質。

據國外媒體報導,新款的輕量化且錯開式鍛造輪圈不僅提升了轉向反應,也改善了車輛的空氣動力學表現和彎道牽引力。

運動座椅配備通風功能、碳纖維內飾

全新的運動座椅設計不僅提升舒適性,還加強了安全性和支撐性,為駕駛提供更佳的身體固定,有效減少在激烈操駕時的座椅滑動。儀表板飾板採用碳纖維材質,增添了內裝的現代感與運動風格。前座椅背部鑲嵌有「Ludicrous」標誌,突顯該款車型卓越的性能表現。

Model 3 Performance 配備差異

煥新版 Model 3 採用了全新設計的 LED 頭尾燈和前後保桿,使車身從原本的圓潤設計轉變為更加簡潔和富有運動風格的線條。而新版 Performance 車型融入了更多空氣動力學元素,從外觀到內裝設計,都以提升性能為核心。

  • 自適應空氣懸吊系統(軟體驅動的自適應阻尼技術)
  • 鍛造性能輪圈(輕量化、空氣動力學設計)
  • 性能版內裝(運動座椅、座椅通風功能)
  • 帶有分流器的全新前保桿(增加下壓力,改善操控性)
  • 帶有擴散器的全新後保桿(減少氣流的紊流,提高穩定性)
  • 全新後擾流板尾翼設計(增加下壓力,改善高速行駛的安全性)
  • 降低懸吊(降低車身的重心,提高轉向的靈敏度)
  • 紅色剎車卡鉗
  • 車尾的 Plaid 徽章

新款 Model 3 Performance 的性能數據尚未正式公布,但從本次揭露的原始碼中得知,該車型包含「Ludicrous」模式。根據國外媒體報導,在此模式下,從 0 加速至 60 英里每小時的時間可能僅需 2.9 秒。

2022 款 Model 3 Performance 性能數據

  • 零百加速:3.3 秒
  • 最高時速:261 km/h
  • 續航里程:563 km (WLTP)
  • 最大馬力:450 hp

Model 3 Performance 台灣上市時間

自 2022 年 11 月起,Model 3 Performance 在台灣已停止接受新訂單,僅有當時官網刊登的現貨車可供選購。自 2023 年第一季起,便未有新車到港。到了 2024 年 1 月,煥新版 Model 3 在台開始銷售時,Performance 車型仍未提供選擇。

目前特斯拉尚未宣布煥新版 Model 3 Performance 的上市日期。然而,根據最新的國外媒體報導,新款 Model 3 Performance 預計將於 4/20 發表。此日期與 Elon Musk 對「420」這個數字的喜愛相符,且這天距離他的生日正好是 69 天。

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