透過蒐集車主的行車數據,結合大數據分析演算法,並採用純視覺導向的方法,特斯拉的自動駕駛技術一直展現出獨到之處。然而,近日特斯拉在討論自駕技術時開始使用了「監督式全自動駕駛」(Supervised Full Self-Driving)這個詞語。此舉引起不少網友的關注,讓我們一起來看看這個新名詞的背後含義。
監督式全自動駕駛是什麼?
過去特斯拉總是使用「Full Self-Driving」即全自動輔助駕駛(FSD)來描述其高級輔助駕駛系統。而特斯拉近日在 Full Self-Driving 前面加上了「Supervised」監督式一詞,這又代表什麼意思呢?
- 監督式(Supervised):這代表駕駛需要持續監督系統的運作。換句話說,特斯拉的 Autopilot 自動輔助駕駛系統雖然具有某些自動化功能,但仍需要駕駛隨時準備接管控制,以確保安全。
- 全自動駕駛(Full Self-Driving):這是特斯拉一直以來承諾的目標,即實現 Level 5 自駕能力,無需駕駛的干預。然而,至今尚未完全實現。
或許特斯拉已察覺到短期內實現完全自動化駕駛仍不切實際,因此透過調整用語,明確向消費者說明,這套系統還需駕駛人持續監督,並非真正的全自動駕駛。網友認為,在行銷的角度上,稱之為「需受監督的系統」而非全自駕,更顯誠實。
特斯拉的自駕技術之路
根據國外媒體 electrek 的報導,在將 FSD Beta 轉化為真正的自動駕駛系統的問題上,特斯拉的說法一直比較籠統。特斯拉自 2016 年起一直在探索自駕技術,並在不同階段使用不同的語言來描述其進展。以下是一些關鍵詞語的演變:
- 完全自駕能力(Full Self-Driving Capability):特斯拉最早稱其自動駕駛系統具備「完全自駕能力」並承諾透過軟體更新實現 Level 5 自動駕駛。
- Robotaxi:Elon Musk 曾表示特斯拉將在 2020 年底前啟用 100 萬輛「robotaxi」將現有車隊轉變為自駕計程車,不過這一承諾也未能實現。
- 功能完備(Feature Complete):特斯拉開始使用「功能完備」來形容 FSD Beta 已能接管所有駕駛任務,但實際上仍需要駕駛人監督。
- 監督式完全自駕(Supervised Full Self-Driving):即便宣稱其可靠性遠超過人類駕駛,但特斯拉不得不承認 FSD 並不賦予車輛完全自動化駕駛的能力,仍須駕駛人主動監督。
特斯拉的自動駕駛技術持續進步,然而模仿人類的判斷力仍是一大難題。雖然人類駕駛時反應時間可能較慢,不能同時注意多個方向、易受分心及有視覺盲點,但在預防碰撞上卻能有出色表現。特別是在遇到車禍現場、施工路段或惡劣天氣等情形時,人類駕駛往往比現行自動駕駛演算法更懂得如何處理。
在自動駕駛技術的領域中「九九之進」(March of Nines)象徵著追求高達 99.9999% 的安全標準,即極力降低重大事故的發生率。期盼特斯拉能夠突破現有障礙,真正實現全自動駕駛,達到「九九之進」的高安全目標。
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