首批 Model Y 亮點一次看!與 Model 3 如何選擇?暫時先不買的理由?
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首批 Model Y 亮點一次看!與 Model 3 如何選擇?暫時先不買的理由?

特斯拉 Model Y 即將在 12/5 起於台灣市場進行首批交付,今日台灣交付團隊也開始通知「第二批」車主已可預約 12/7 – 12/14 的交付時間。而近期中國及歐洲市場的 Model Y 均更新規格配置,到底台灣 Model Y 跟國外的版本有何不同?與 Model 3 的差別在哪?本文帶你一探究竟。

首批 Model Y 展示車已在台北內湖、台北信義、新北新莊、新竹竹北、台中市政、台南安平以及高雄鼓山服務體驗中心展出,目前尚未提供試駕,但可實際坐進 Model Y 體驗、操作。

台灣首批引進的 Model Y 已移除超音波感測器

純視覺方案!超音波感測器被攝影機取代

特斯拉在本月初宣布,將移除超音波感測器的配備,完全走入純視覺方案。德國柏林超級工廠製造的 Model Y,正好是首批未搭載超音波感測器車款,因此在展間中可以看到,台灣首批交付的 Model Y 前後保險桿已經沒有超音波感測器的蹤跡。

黑色下護板向上延伸的設計與 Model 3 有所不同

近期有國外媒體報導,特斯拉在最新生產的車款,更新了車外攝影機的鏡頭模組,在台灣展示的 Model Y 搭載的攝影機模組,跟現行 Model 3 的攝影機模組看似相同,並沒有升級為最新的模組。不過國外的媒體也分析,雖然攝影機更新,但拍攝範圍並沒有改變,仍有死角問題。

台灣展示 Model Y 與 Model 3 攝影機模組比較

真全景天窗!前後雙層隔音玻璃

前座及後座兩側車窗均配備雙層隔音玻璃,值得一提的事,國外 YouTuber 實測,相較單層玻璃,雙層玻璃更不容易碎裂,因此如果遇到緊急狀況,可能要更用力敲擊車窗邊緣,才能成功擊破車窗。

Model Y 前後座皆採用雙層隔音玻璃

有別於 Model 3 上方還有一根橫樑,Model Y 的設計則是貨真價實的全景天窗,從前擋一路延伸至電動尾門,整個車室空間看起來更遼闊,缺點是如果意外破裂需要更換、重貼隔熱紙,費用肯定相當驚人。

超大全景天窗可躺在車內看星空

後座舒適性!椅背可後傾、腿部空間更大

Model Y 後座兩側椅背為三段可調,可微微向後傾,乘坐體驗更加舒適,可惜中間的乘客還是得挺直腰桿,但至少腿部空間仍獲得改善。

後座椅背可向後傾也可六四分離放倒

上海超級工廠生產的 Model Y 近期更新設計,後座兩側座椅長度加長 3 公分、新增緊急開門把手,而德國柏林生產的台灣 Model Y 仍採舊版座椅、緊急開門拉環也還藏在很難撥開的蓋版內。

後座座椅切齊、未同步上海產工廠加長
危急時刻要撥開蓋板、拉出緊急拉環相當不容易

Model Y 相較 Model 3 後座扶手加大,前排座椅架高、前後座貫通,可以購買第三方廠商開發的置物盒放在前座,除了增加儲物空間,也避免後座的飲料瓶滾到駕駛座,發生危險。

前後座底部貫通、可作為儲物空間

魔術大空間!後車廂 12V 電源、隱藏空間

除了與 Model 3 一樣在中控置物台後方隔間有 12V 電源插座,Model Y 在後行李廂左側另有一個 12V 插座,露營、車宿時相當好用。

後座 12V 插座無論是接打氣機或小冰箱都很適合

Model Y 後座座椅可六四分離傾倒,後行李廂左側有對應開關,按下開關可讓椅背前傾,可再手動向下推平,加上 Model Y 有掀背式尾門,載貨非常方便。

站長實測時一拉後座椅背就躺平了(倒)

德國製 Model Y 後車廂配備活動隔板,可以折疊並透過磁吸式機構固定,區分上層與下層的貨物,若要載運較大的物品,也可整片活動隔板取下。

活動隔板方便固定、區隔貨物

除了與 Model 3 後車廂一樣,後方有一個偌大的下層空間,在 Model Y 後車廂前方,也有一個較淺的隱藏空間,若將隔板全部取下,可以最大化後車廂容量。

Model Y 後車廂前方的下層隱藏空間

足以抗野火!生化防禦模式 HEPA 濾網

Model Y 搭載生化防禦模式(Bioweapon Defense Mode)透過醫療級 HEPA 濾網,可阻隔車外的污染物、過敏原、細菌、花粉、黴菌孢子與病毒進入車室,第二過濾系統還具備活性碳,可去除大部分的臭味與廢氣,有效抵擋台灣空污。

新莊服務體驗中心得 Model Y Long Range 展示車已搭載 FSD 全自動輔助駕駛電腦,軟體版本為 2022.28 尚未更新到最新的大版本號 2022.36,VIN 前三碼為代表德國製造的 XP7。

Model Y Long Range 配備 19 吋 Gemini 輪圈、Hankook 韓泰 Ventus S1 Evo3 輪胎(255/45/R19);Model Y Performance 配備 21 吋 Überturbine 輪圈、倍耐力 Pirelli P Zero Elect(275/35/R21)

Model Y 與 Model 3 的胎壓設定相同,原廠都是建議打到 42 psi,車友實測 38 – 42 psi 電耗差距並不大,若要在省電跟舒適度之間找到平衡,可能還是要靠自己主觀感受。

本是同根生!Model Y、Model 3 如何選擇?

Model Y 車身尺寸比 Model 3 大了一號,長、寬、高與軸距都加大,擁有大空間的優勢,但停車便利性也值得考慮;底盤高度增加、擁有更好的地形穿越性,但可能犧牲操控性、底盤回饋;車重更重,電耗也相對較高。

車款Model 3Model Y
車長4,6944,751
車寬1,8491,921
車高1,4431,624
軸距2,8752,890
離地高140172
車重 (kg)1,8472,003
長度單位:公分

車友建議,若平時多為單人開車、偶爾載人,那選擇 Model 3 已經非常夠用,若有需要用到休旅車的大空間再選擇 Model Y。

早買早享受?先不買 Model Y 的理由?

TESLAGURU 整理出幾個先不買 Model Y 的理由,讓你繼續安心當個等等黨。反正身為特斯拉車主,永遠買不到最新款,不如延後交車或明年再買,搞不好有意想不到的收穫。

  • 採用純視覺系統的 Model Y 暫時無法使用停車輔助、召喚等功能
  • CCS2 超級充電樁數量仍較少(車輛數則快速增加)
  • 馬斯克承諾的「賽道模式」仍未開放給 Model Y Performance
  • 車主推薦獎勵機制可能即將回歸(免費超級充電額度)
  • 通膨已過高峰、成本正在下降、特斯拉有機會降低車價
  • Model Y 未來可能有白內裝可以選擇(包含同色車門飾板)
  • Model Y 未來可能有更多車色選擇(快銀、午夜櫻桃紅)
  • 德國製 Model Y 未來可能加入中國製的加長後座座椅、緊急開門把手
  • 生產中的 Model Y 已改善懸吊舒適性且不影響操控(不確定台灣首批是否包含)
  • HW 4.0 全自動輔助駕駛電腦可能即將推出(包含新的攝影機硬體)

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