經歷 2021 年初的充電規格之亂，Tesla 台灣宣布未來不再引進的 TPC 充電規格車款，轉為使用歐規 CCS2。雖在多方努力之下，最終 TPC 仍納入國家標準，但台灣的電動車充電環境，無疑已進入「瘋狂多重宇宙」
| 市場 | DC 快充規格 | AC 慢充規格 |
|---|---|---|
| 北美 | CCS1 | J1772 |
| 歐洲 | CCS2 | Type2 |
| 日本 | CHAdeMO | J1772 |
| 中國 | GB/T | GB/T |
台灣公共充電樁涵蓋美規、歐規及日規等多種規格，DC 快充數量最多的依序是 CCS2、TPC 及 CCS1，而 AC 慢充則是 J1772 佔大宗，其次為 TPC 及 Type 2。
請參閱：CCS2 快充數量超越 TPC！全台充電樁數量規格 2022 年度總結
事實上，採用 TPC 及 CCS2 規格的 Tesla 約佔台灣電動車總數九成，而歐系車廠包含 Porsche、Audi、Mercedes Benz、BMW、Jaguar 則大多採用 CCS1 規格。
在那麼多充電規格之間，車主該如何轉接？購買何種轉接頭？TESLAGURU 透過本文整理目前最常見的轉接頭及未來即將推出的產品，為遲早要開電動車的你，解決複雜的電車難題。
目錄
一張表看懂充電轉接器怎麼選
如果你是 CCS2 新車主，很簡單，只要購買兩款轉接頭，就可以充遍九成的充電樁，連老車主僅存的 TPC 目的地充電樁都可以轉接來蹭。
點我看介紹：Model Y 交車在即！CCS2 充電轉接頭必備組
AC 慢充
J1772 轉 TPC
目前台灣電動車充電介面數量最多的非 TPC 莫屬，包含 2021 年 7 月之前的所有 Tesla 車款，根據交通部公路總局機動車輛登記公開資料，截至 2021 年 7 月底，約有 13,004 台。
根據 宅電 ChargeSmith 提供的數據，截至 2021 年 12 月，數量最多的充電樁規格即為 J1772，全台約有 2,000 座，因此在 Tesla 將充電規格轉為 CCS2 之前，交車都會附贈 J1772 的轉接頭（官方售價 NT$3,400）
J1772 轉 Type 2
根據車輛登記公開資料，截至 2021 年 11 月底，採用 CCS2 充電規格的 Tesla Model 3 約有 2,326 台。而 Type 2 規格充電樁在台灣數量僅約 77 座，更需要倚賴公有 J1772 充電樁。
不過在 2021 年 7 月 CCS2 規格 Model 3 交車後，發現 Tesla 並沒有附贈官方的 J1772 轉接頭，因此車主也必須自行購買，市面售價約 NT$2,000 元左右。
TPC 轉 J1772
Porsche Taycan、Audi e-tron 等非 Tesla 車主在公有停車場雖然可以使用 J1772 充電樁，但在飯店、百貨、賣場等私人商場，則較多是與 Tesla 合作設置的 TPC 與 Type 2 目的地充電樁。
以台灣現有約 900 座 TPC 目的地充電樁，非 Tesla 車主若要使用也必須購買 TPC 轉 Type 1 的轉接頭，市面售價約 NT$3,000 元左右。
TPC 轉 Type 2
雖然 Tesla 台灣目前積極的擴建 Type 2 目的地充電樁，根據觀察，在一般商場 TPC 與 Type 2 的比例約為 2比 1，因此 Type 2 目的地充電樁在同一地點可能只有 1 座。
隨著 CCS2 規格 Model 3 每季在台灣大量交車，Type 2 充電樁需求勢必不斷提升，且 Tesla 台灣也承諾會持續建置 TPC 充電樁，因此 TPC 轉 Type 2 轉接頭也是新車主必備。
Type 2 轉 TPC
根據車輛登記公開資料，目前全台 TPC 規格的 Tesla 約為 Type 2 規格的 6 倍之多，但以 Tesla 台灣將部分 TPC 目的地充電樁替換為 Type 2 規格的方式，使 TPC 車主越來越常遇到沒有充電樁可用的狀況，透過這顆轉接頭，讓兩種規格的 Tesla 都可以共用目的地慢充。
DC 快充
CHAdeMO 轉 TPC
CHAdeMO 主要為日系電動車的快充規格，台灣充電服務業者包含 EVALUE、EVOASIS 以及 ChargeSmith 都有建置 CHAdeMO 快充站，Tesla 也有販售 CHAdeMO 轉 TPC 的轉接頭，官方售價 NT$15,700
不過因為價格較高，且充電服務業者大多會在 CHAdeMO 充電樁旁提供 TPC 轉接頭，因此一般 Tesla 車主較少自行購買。
CCS1 轉 TPC
根據宅電統計，台灣約有 128 座 CCS1 充電樁，在今年十月，Tesla 在韓國推出支援 Model 3/Y 的 CCS1 轉 TPC 的轉接頭，售價約 30 萬韓元（折合台幣約 NT$7,000）
從韓國 Tesla 官網可以發現該轉接頭為台灣和碩集團製造，僅在韓國及北美販售，目前台灣部分充電業者在站場提供此轉接頭，但可能需 2020 年第四季後的車輛才支援。
充電與轉接器產品指南
無論是使用充電器或轉接頭，都應該遵照車輛原廠的產品指南，如 Tesla 針對其原廠的旅充、轉接頭以及充電座等產品，就提供了完整的產品指南與說明文件。
因此我們在選購轉接頭產品時，盡量購買原廠的配件，才不會因產品品質或相容性問題，造成車輛損壞。若是購買第三方廠商的產品，注意其是否有投保產品責任險，以保障自身權益。
如何找到可用的充電樁？
在購買了所需的轉接頭之後，你可以透過 PlugShare 或是 ChargeSmith 等充電站地圖 App，尋找符合你車輛規格或是可以轉接的充電樁，建議可以參考以下文章：
HoneyWood Cafe 宅電 ChargeSmith 快充站體驗
＊本文充電樁相關數據由 宅電 ChargeSmith 提供，本站將定期追蹤、更新。
