公共充電站的電車難題:充電樁轉接頭選購指南
電車知識, 充電轉接

公共充電站的電車難題:充電樁轉接頭選購指南

經歷 2021 年初的充電規格之亂,台灣特斯拉宣告將不再引進使用 TPC 充電規格的車款,轉向全面使用歐規 CCS2。雖然在眾多努力的推動下,終於讓 TPC 成為國家標準,然而台灣的電動車充電環境,卻不可避免地踏入了一個混沌複雜的新領域,形同進入了充滿無盡變數的「瘋狂多重宇宙」。

全台公共充電椿規格數量與佔比

市場DC 快充規格AC 慢充規格
北美CCS1J1772
歐洲CCS2Type2
日本CHAdeMOJ1772
中國GB/TGB/T
全球電動汽車主流充電接口

台灣的公共充電環境呈現出極為豐富多元的風貌,充電規格涵蓋美規、歐規及日規等多種規格,DC 快充數量最多的依序是 CCS2、TPC 及 CCS1,而 AC 慢充則是 J1772 佔大宗,其次為 TPC 及 Type 2。

請參閱:CCS2 快充數量超越 TPC!全台充電樁數量規格 2022 年度總結

全台公共充電椿規格數量與佔比(截至 2022 年)

事實上,採用 TPC 及 CCS2 規格的 Tesla 約佔台灣電動車總數九成,而歐系車廠包含 Porsche、Audi、Mercedes Benz、BMW、Jaguar 則大多採用 CCS1 規格。

在那麼多充電規格之間,車主該如何轉接?購買何種轉接頭?TESLAGURU 透過本文整理目前最常見的轉接頭及未來即將推出的產品,為遲早要開電動車的你,解決複雜的電車難題。

一張表看懂充電轉接器怎麼選

如果你是 CCS2 新車主,很簡單,只要購買兩款轉接頭,就可以充遍九成的充電樁,連老車主僅存的 TPC 目的地充電樁都可以轉接來蹭。

點我看介紹:Model Y 交車在即!CCS2 充電轉接頭必備組

充電規格老車主 TPC新車主 CCS2
TPC副廠
CCS2副廠
CCS1原廠
CHAdeMO原廠
J1772原廠副廠
TPC、CCS2 轉接頭對照表

AC 慢充

J1772 轉 TPC

目前台灣電動車充電介面數量最多的非 TPC 莫屬,包含 2021 年 7 月之前的所有 Tesla 車款,根據交通部公路總局機動車輛登記公開資料,截至 2021 年 7 月底,約有 13,004 台。

根據 宅電 ChargeSmith 提供的數據,截至 2021 年 12 月,數量最多的充電樁規格即為 J1772,全台約有 2,000 座,因此在 Tesla 將充電規格轉為 CCS2 之前,交車都會附贈 J1772 的轉接頭(官方售價 NT$3,400)

圖片來源:Tesla 台灣

J1772 轉 Type 2

根據車輛登記公開資料,截至 2021 年 11 月底,採用 CCS2 充電規格的 Tesla Model 3 約有 2,326 台。而 Type 2 規格充電樁在台灣數量僅約 77 座,更需要倚賴公有 J1772 充電樁。

不過在 2021 年 7 月 CCS2 規格 Model 3 交車後,發現 Tesla 並沒有附贈官方的 J1772 轉接頭,因此車主也必須自行購買,市面售價約 NT$2,000 元左右。

圖片來源:JOWUA

TPC 轉 J1772

Porsche Taycan、Audi e-tron 等非 Tesla 車主在公有停車場雖然可以使用 J1772 充電樁,但在飯店、百貨、賣場等私人商場,則較多是與 Tesla 合作設置的 TPC 與 Type 2 目的地充電樁。

以台灣現有約 900 座 TPC 目的地充電樁,非 Tesla 車主若要使用也必須購買 TPC 轉 Type 1 的轉接頭,市面售價約 NT$3,000 元左右。

圖片來源:JOWUA

TPC 轉 Type 2

雖然 Tesla 台灣目前積極的擴建 Type 2 目的地充電樁,根據觀察,在一般商場 TPC 與 Type 2 的比例約為 2比 1,因此 Type 2 目的地充電樁在同一地點可能只有 1 座。

隨著 CCS2 規格 Model 3 每季在台灣大量交車,Type 2 充電樁需求勢必不斷提升,且 Tesla 台灣也承諾會持續建置 TPC 充電樁,因此 TPC 轉 Type 2 轉接頭也是新車主必備。

圖片來源:JOWUA

Type 2 轉 TPC

根據車輛登記公開資料,目前全台 TPC 規格的 Tesla 約為 Type 2 規格的 6 倍之多,但以 Tesla 台灣將部分 TPC 目的地充電樁替換為 Type 2 規格的方式,使 TPC 車主越來越常遇到沒有充電樁可用的狀況,透過這顆轉接頭,讓兩種規格的 Tesla 都可以共用目的地慢充。

圖片來源:JOWUA

DC 快充

CHAdeMO 轉 TPC

CHAdeMO 主要為日系電動車的快充規格,台灣充電服務業者包含 EVALUE、EVOASIS 以及 ChargeSmith 都有建置 CHAdeMO 快充站,Tesla 也有販售 CHAdeMO 轉 TPC 的轉接頭,官方售價 NT$15,700

不過因為價格較高,且充電服務業者大多會在 CHAdeMO 充電樁旁提供 TPC 轉接頭,因此一般 Tesla 車主較少自行購買。

圖片來源:Tesla 台灣

CCS1 轉 TPC

根據宅電統計,台灣約有 128 座 CCS1 充電樁,在今年十月,Tesla 在韓國推出支援 Model 3/Y 的 CCS1 轉 TPC 的轉接頭,售價約 30 萬韓元(折合台幣約 NT$7,000)

從韓國 Tesla 官網可以發現該轉接頭為台灣和碩集團製造,僅在韓國及北美販售,目前台灣部分充電業者在站場提供此轉接頭,但可能需 2020 年第四季後的車輛才支援。

圖片來源:Tesla Korea

充電與轉接器產品指南

無論是使用充電器或轉接頭,都應該遵照車輛原廠的產品指南,如 Tesla 針對其原廠的旅充、轉接頭以及充電座等產品,就提供了完整的產品指南與說明文件

因此我們在選購轉接頭產品時,盡量購買原廠的配件,才不會因產品品質或相容性問題,造成車輛損壞。若是購買第三方廠商的產品,注意其是否有投保產品責任險,以保障自身權益。

如何找到可用的充電樁?

在購買了所需的轉接頭之後,你可以透過 PlugShare 或是 ChargeSmith 等充電站地圖 App,尋找符合你車輛規格或是可以轉接的充電樁,建議可以參考以下文章:

旅行是為了充電!查詢哪些飯店有電動車充電站

PlugShare 電動車充電站地圖、車位資訊共享 App

HoneyWood Cafe 宅電 ChargeSmith 快充站體驗

*本文充電樁相關數據由 宅電 ChargeSmith 提供,本站將定期追蹤、更新。

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