特斯拉該回原廠保養嗎?四萬公里保養費用、自費項目整理
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特斯拉該回原廠保養嗎?四萬公里保養費用、自費項目整理

曾有資深的 Model S 車友在社團分享,特斯拉開了 40,000 公里第一次回原廠保養,只換了冷氣濾網、冷氣乾燥包、零件蓋以及煞車油。總共花了 7,000 元,其中零件費用僅 1,000 多元,主要費用反而是以小時計費的服務中心維修工資。

這樣的花費讓車友也笑說,過去開進口豪華燃油車,每 5,000 公里就要定保、上萬元的保養費用,都花在精美的咖啡、餐點、冰淇淋上,開特斯拉之後尊榮感盡失。

四萬、八萬公里大保養開銷

除了上面車友分享四萬公里大保養僅花了 7,000 元,根據其他車友分享的八萬公里大保養菜單,同樣僅更換冷氣濾網、煞車油等重點項目,總金額 5,000 多元。

台灣已有許多特斯拉改裝店提供冷氣濾網更換服務,雨刷也可以買來自行更換,網路上都可以找到詳細的教學影片。特斯拉原廠甚至提供了各種說明文件,鼓勵車主 自己動手做

特斯拉原廠自費項目Model SModel XModel 3
冷氣系統測試189189189
底盤扭力確認(前+後)2,4572,4571,323
冷氣濾網更換5171,0911,363
冷氣乾燥包更換3,4082,6874,673
HEPA 濾網更換7,9788,072
雨刷更換(一對)2,1222,4201,688
12V電瓶更換5,5485,8322,859
空調薰蒸2,3732,3732,373
資料來源:Tesla 服務中心

輪胎對調、平衡以及四輪定位

原廠建議每行駛 10,000 公里或胎紋深度落差達 1.5 公釐以上(以先到者為準)時進行輪胎調位。特斯拉也會自動偵測輪胎的紋路深淺,並在觸控螢幕上主動通知車主。

隨著台灣特斯拉數量越來越多,一般輪胎行、保養廠,只要熟悉 特斯拉的舉升點,也可以協助處理輪胎對調、平衡以及四輪定位。

特斯拉改裝會影響保固嗎?

特斯拉的《基本車輛有限保固條款》提供 4 年或 80,000 公里範圍的保固,過去有車友分享,因車輛改裝,而遭特斯拉原廠判定失去保固。

因此多數車友加裝行車記錄器、電子後視鏡等電系改裝,均使用 12V 點煙器或車內 USB 埠,與傳統油車直接使用電瓶供電線的作法不同。

電池和驅動單元有限保固

Model S
Model X
8 年或 240,000 公里,以先到者為準,而且在保固期間內至少保持 70% 的電池容量。
Model 38 年或 160,000 公里,以先到者為準,且在保固期內保持至少 70% 的電池容量。
Model 3 Long Range
Model 3 Performance
8 年或 192,000 公里,以先到者為準,且在保固期內保持至少 70% 的電池容量。
資料來源:Tesla 台灣

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資料來源:Tesla 台灣

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