定速巡航不要睡覺!輔助駕駛可能無法識別靜止物體
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定速巡航不要睡覺!輔助駕駛可能無法識別靜止物體

國道公路警察局自 2019 年起,租用 TMA 車體碰撞防護器(Truck Mounted Attenuator)也就是俗稱蠍子車的緩撞車。根據美國聯邦公路總署測試報告,緩撞車最高可承受 1.8 噸轎車以時速 100 公里衝撞,有效減低撞擊車輛損害、避免影響其他車道行駛。

無論是 Tesla Autopilot 或其他廠牌的自動輔助駕駛,面對靜止車輛都很可能無法正確識別,加上國道車速過百的狀況,自動緊急煞車僅會「降低」車速而不會「煞停」

圖片來源:翻攝網路新聞
  • 2022.03.07 Tesla Model 3 Autopilot
  • 2022.03.08 Ford Focus Co-Pilot360
  • 2022.03.10 Lexus RX TSS2.0 LSS+ 2.0

2022 年三月份連續多起使用自動輔助駕駛 / 主動式車距調節巡航系統撞上工程緩撞車的事故。

自動輔助駕駛可能無法識別靜止車輛

在去年曾經有車主認為開始自動輔助駕駛後,車輛應會自動煞車,因而意外撞上發生事故傾倒的大貨車。

根據 Autopilot 自動輔助駕駛功能的說明,前撞預警功能,會協助預警靜止車輛或慢速移動車輛所造成的預期撞擊。

部分施工路段將工程緩撞車放置於最後方

當遇到傾倒的車輛或緩撞工程車,從曾經發生的幾起自動駕駛事故中可以發現,自動輔助駕駛可能無法正確識別這些特殊的「物體」因此無法即時煞車。

在車友分享的行車記錄器片段中,特斯拉 Model 3 開啟 Autopilot 以時速 80-90 公里行駛,前車變換車道,車輛快速逼近前方的緩撞車,但 Autopilot 並未減速或發出任何預警,此時駕駛必須立即手動介入閃避。

工程緩撞車防止車輛撞上車道縮減警示交通錐

在特斯拉車主手冊中有提到,自動緊急煞車並非設計用來預防碰撞,最多只會減緩速度將碰撞衝擊降到最低,且作用範圍只會在介於 10-150 km/h 時運作。

避撞輔助

如果以 (56 公里/小時) 或更快速度駕駛,在「自動緊急煞車」將您的駕駛速度降低為 (50 公里/小時)後,車輛將不再進行煞車。例如,如果在駕駛速度為 90 公里/小時時使用「自動緊急煞車」,則會在速度降低至 40 公里/小時時,車輛不再進行煞車。

不小心撞上緩撞車要賠多少?

根據臉書社團「快樂運轉手」貼文,一位苦主撞上緩撞車後,收到高額的報價單。從報價單中,我們可以發現,TMA 緩撞設施,整組美國進口的報價 126 萬,加上安裝、配線及車輛檢修,總共超過 130 萬元。不過右上角有註明「保險理賠」,實在是替車主鬆了一口氣。

圖片來源:臉書社團「快樂運轉手」

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