對於電動車主來說，預估續航里程在長途旅行中是非常重要的數據，駭客 green 近日在 Twitter 分享他在特斯拉 2022.20.7 軟體更新內容中，發現特斯拉加入許多「瘋狂」的細節來改善續航里程預估值。
根據 官方說明，續航里程受到駕駛行為與環境影響，包含頻繁走走停停、惡劣天氣以及上坡都會影響電量消耗，因此車速、開啟空調與否以及再生煞車的設定，是過去一般認為對續航里程影響最大的幾個關鍵因素。
在最新的軟體更新中，作為細節控的特斯拉，甚至將胎壓、手機充電、空氣密度、12V 電源的使用以及電池加熱與冷卻等各項數據，作為預估續航里程的參考依據。
對於日常駕駛的人來說，可能不會感覺有太大的不同，但高準確度的預估續航里程，對於經常長途旅行的車主則非常有幫助。
台灣相距最遠的兩個超級充電站：宜蘭女中路到花蓮翰品酒店之間，也不過 107 公里的路程，滿電續航里程絕對綽綽有餘。但在真實的用車情況下，並非總是能滿電出發，以台北台中來回超過 300 公里的路程，若車輛能提供相對準確的預估續航里程，可以大大消除里程焦慮。
有網友提到，福特 Mach-E 就有提供電量資訊面板，詳細列出空調、行駛路線、用電裝置以及環境溫度分別消耗多少電力。但駭客 green 認為，若電力不足以抵達目的地，特斯拉便會自動提示降低車速或安排中途充電地點，駕駛根本不需要參考這樣的數據，甚至去關閉空調或其他功能來增加續航里程。
while this sounds interesting, what would you do about the data?
— green (@greentheonly) July 27, 2022
Are you suddenly going to forego A/C?
Tesla already tells you to lower speed if it thinks you are not going to make it at current speed, otherwise why bother?
依照特斯拉極簡的設計語言，即使軟體透過車內各項數據來計算續航里程，最終也不會在觸控螢幕上顯示過多的資訊來讓駕駛操心，只要專注計算出準確的預估續航里程，就足以讓駕駛判斷是否需要在行程中安排充電地點，有效避免在半途顧路的窘境。
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