開電動車賞雪要注意什麼？充電、續航里程與能耗注意事項一次看懂

寒流來襲，開電動車上山賞雪有哪些注意事項？如果遇到遇到下雨、起霧或雪霰等天氣時，觸控螢幕上還可能會出現這些警告訊息，又該怎麼辦呢？在低溫天氣充電、續航里程與能耗注意事項，本文教你一次看懂。

減少空調使用增加續航里程

寒冷天氣用車可能會導致能耗的增加，特斯拉官方建議使用座椅加熱代替開空調，座椅加熱可以更快提升體感溫度，也比空調制熱更省電。保持均速駕駛，避免頻繁、劇烈加速，也能增加續航里程。

有熱泵的車型使用空調影響較小

熱泵系統透過吸收空氣中的熱量以及電機和電池的餘熱，為車廂放出熱量製暖升溫。在適合的環境、電池溫度等條件下，相比傳統製熱系統，熱泵系統可以利用更低的能耗，產生相同的熱量。

放慢車速保持安全距離

在冰雪天氣駕駛時，注意緩慢起步和提前減速、轉彎時放慢速度、預留更長的煞車距離。如果車輛在鬆軟表面（如砂礫或雪地上）起步，可以開啟「脫困起步」幫助車輛脫困。

低溫環境會對電池造成影響嗎？

低溫環境掉電快並不是電池損耗或設計缺陷，而是鋰電池的化學特性造成活性降低，當溫度回升後，電池的充放電性能表現就會恢復正常。

低溫環境行車能耗變高？

在寒冷氣候下，驅動電機輸出動力會消耗更多電量。同時，低溫也會影響動能回收的效果，會在一定程度上影響行駛能耗。

低溫環境續航里程下降？

部分功能在車輛停放時仍會耗電，如：哨兵模式、空調、額外用電設備等；電池管理系統會根據電池狀態估算剩餘里程，低溫可能導致預估出的續航有所下降。

特斯官方拉建議冬季夜間停放時，在條件允許的情況下將車輛接上電源，並設定出發時間並啟用恆溫調節。

車門把手結凍怎麼辦？

過去特斯拉官方給出的解決方案，是要車主用力敲擊門把手，解決結冰問題。但在最新的軟體版本與 Tesla App 更新後，車主可以在 Tesla App 上直接解鎖車輛（並釋放門栓）解決門把手結凍、無法拉動而無法開門的問題。

延伸閱讀：Tesla App 更新帶來遠端開門功能！解決車門把手結冰無法開門的問題

快速充電前提前預熱車輛

下山前往超級充電站前，提前透過觸控螢幕透過「旅程規劃」設定導航，車輛會在行駛過程中，分配電力對電池進行預熱，確保在抵達超級充電站時，電池處於最佳溫度，如此一來便能提升充電速度、減少充電時間。

特斯拉輪胎雪鏈怎麼挑？

特斯拉台灣官網僅販售 Model 3 專用的 18 吋 / 19 吋雪鏈，型號為 König CG-9 103，適用安裝在後輪，價格是 4,100 元。包含 Model Y 在內的其他車型適用的雪鏈，台灣官網並沒有販售。

建議可以在美國官網 搜尋其他車型及輪胎尺寸的雪鏈型號，再透過其他管道購買。雖然淘寶、蝦皮也能買到價格便宜、安裝方便等多款橡膠型、通用型雪鏈，不過官網也註明不適配的雪鏈會造成車輛懸吊系統或其他損害，因此選擇官方指定的型號也相對放心。

去年成功追雪的車友建議，可以抵達管制口再停靠路邊安裝。若不知道如何安裝，也可以考慮向店家租用或購買，請店家代為安裝或教學。

出發前，記得查看公路總局發佈的雪季管制時間；裝上雪鏈後，應放慢速度行駛，並可以透過 ABRP 預先估算旅程電量。

延伸閱讀：《電車旅行》A Bettre Route Planner 規劃旅行充電路線

上山賞雪可能會遇到的警示

胎壓不足 TPMS 警示

根據特斯拉車主手冊，在周圍環境寒冷的情況下，車輛胎壓會下降。外部溫度每下降 6° C，輪胎將失去一個 PSI，適當的胎壓也有助於提升續航里程。

胎壓應該打多少？

Model 3 / Y 胎壓標準值：42 PSI
Model S / X 胎壓標準值：40 PSI

延伸閱讀：特斯拉 Model 3、Model Y 輪胎怎麼選？電動車輪胎保養指南

調整胎壓時，胎壓指示燈不會立即關閉。輪胎充氣至建議的胎壓後，必須在一段短時間內駕駛超過 25 公里 / 小時，以啟動胎壓監測系統（TPMS）並同時關閉胎壓指示燈。

自動輔助轉向暫時無法使用

受道路環境或天氣等因素影響，若車身感應器和鏡頭被泥土、冰、雪遮蔽，車輛可能無法準確識別車道線。特斯拉建議 檢查車身感應器和鏡頭是否有髒污或遮擋物，使用軟布進行清潔或移除遮擋物。

動能回收制動功能暫時受限減速性能下降

車輛滿電狀態下或電池溫度較低時，可能會出這個提示，此時觸控螢幕上方會出現一條虛線。建議 開啟動能回收制動受限時啟用制動，寒冷天氣用車時，讓制動減速體感維持一致。

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